高铁貌似越来越“变味”了

速度是越来越快，所用的时间也越来越短。无论是选择哪种交通出行工具，都需要成本，除了汽车，高铁渐渐成为了主流。可是如今感觉高铁也有些和以前不一样了，不是那么令人顺心了。

一、高铁出行的好处

细数一下如今各类交通出行工具的好处，就发现高铁还是挺实用的。汽车就不用说了，跑短途还行，如果路况好不堵车，短时间就到达。不过如果跑长途的话，又费马力又费电。毕竟开车的人一路疲惫不说，现在汽油的价格又贵，花费太高了。开长途的话，除非自驾游边玩边修整，不然真心不建议开车前往。

不知从什么时候起，火车铁老大的亏损越来越严重。以前烧煤的绿皮火车坐一趟车下来，整个人的鼻孔、脸都是黑色的，体验感不好，好在价格还便宜，站票和卧铺之间差别也就百来块钱。目前除了边远一些的地区火车还是主要交通工具，很多城市火车票售卖都不理想。

不过后来有了速度更快的高铁之后，很多人不愿意在路上奔波吃苦的，就宁愿多花点钱坐高铁出行。凭心而论，高铁刚开通时的服务还是挺不错的。干干净净的环境，平平顺顺的路程，不用颠簸，花不多的时间便可到达目的地。

一般来说，2000多公里的距离花上四五个小时，怎么也可以到达了。这是以前坐火车时的动辄两天两夜不可以比较的，这充分说明高铁研发的技术含量还是很高的。

再看看最快捷的飞机，明星跑通告出行都是坐飞机，原因就是价格高、飞得快，仿佛坐飞机成为了有身份、有钱人的象征一般。于是除非事出紧急，普通百姓一般不会考虑坐飞机。以前不流行机票打折时飞机票动辄就是上千元，买票还不方便，商务舱、头等舱就更不用说了更贵。

因此，从种种比较上来说，高铁的性价比确实是优于其他的出行工具的。

二、如今的出行变化

如今生活节奏越来越快，电子产品更新换代飞速，就连交通出行的方式也在默默的做出调整，无一不遵循着“优胜劣汰”的规则，高铁自然也面临改变和挑战。

首先，随着机票打折力度越来越大，有时特价票甚至比高铁票价格还低廉，这在无形之中形成了一种竞争机制。试想如果你手中有一张票价比高铁还低的飞机票，能够比高铁少花几小时时间到达目的地，还能够有面子的在天上飞，那肯定会毫不犹豫的选择机票。

但是可惜的是，即便面临这样的窘况，高铁依然不为所动，毕竟从来没见过高铁票打折。

还有一个现象，不知大家发现没，那就是高铁票的价格差别太大。即便是坐同一趟高铁，经济座位与商务座的差别有时可以达到两三百。而且无座票和经济座的价格一样，挺不合理的。此外，三年疫情让很多老百姓的腰包瘪了很多。

随着物价的上涨，高铁票也在默默涨价。路途稍稍远一点，票价最低都是160以上。说实话，有部分旅客出于经济考虑，宁愿花费更多的时间去坐火车，节省出行成本，也不会首先选择高铁了。

原本高铁就不是每个城市、每个地方都有，好多地方由于地势或者经济等原因就不通高铁。高铁作为中国特色备受关注，一旦运营失败那就是个大笑话。如果出行不是针对大众来设计，那么可以说是无效的运用，亏本是肯定的了。

结语

出行方式那么多，旅客在选择时都是经过深思熟虑的。分析种种就会发现，如果高铁运营不作出一定的调整，那么越来越高的票价只会让“为大众服务”沦为一句空话。说不定还会走上铁路老大哥由盛转衰的老路，这样的话既给百姓带来不便，也给高铁承担运营的国企带来巨大损失，更让全世界瞩目的科技研究沦为笑柄。当然这些短期内要改变是不大现实的，真心希望高铁不要在激烈竞争中败退，变得越来越好才行。